Gesloten buitenwagen aangevraagd

16-05-2007 om 23:05 uur

Ik heb via de wmo om een geloten buitenwagen aangevraagd. Na mijn laatste ziekenhuisopname vond mijn longarts dat ik stappen moest ondernemen om mee hulp te krijgen, voor thuis en buiten. Ben zeer gevoelig voor slechte weersomstandigheden, en heb gauw last van onstekingen. Maar omdat ik een gezonde partner heb, kom je bijna neregens voor in aanmerking. Wel kon ik via de wmo om een vervoersoplossing krijgen. Ben gegaan voor een gesloten buitenwagen. Ben onlangs bij de medisch adviseur van de gemeente geweest, en ik geef me 50% kans. Hij wilt nog contact opnemen met mijn longarts, dus ik moet nog even wachten op de uitkomst, vind het wel spannend. Ik houd jullie op de hoogte of ik in aanmerking kom.

Login of registreer om te reageren
09-01-2009 om 19:29 uur
Reactie op rahimns

de condens ga ik de spray gebruiken, volgens de Halfords werkt dit het beste.

Ik zou wel oppassen voor die spray want dat kan ook erg op je luchtwegen slaan, daar heb ik vaak last van (als we t over dezelfde spray hebben)

Login of registreer om te reageren
09-01-2009 om 18:00 uur

o  wat een ramp he
ik moet ook v binnen en buiten krabben en met die condens in de vrieskou bevriest het weer en heb ik aan mn microvezeldoekie ook niks  :?
ik hoop dat ze daar toch echt iets op gaan verziinnen hoor

Login of registreer om te reageren
08-02-2009 om 13:28 uur
Reactie op ukkie

o  wat een ramp he
ik moet ook v binnen en buiten krabben en met die condens in de vrieskou bevriest het weer en heb ik aan mn microvezeldoekie ook niks  :?
ik hoop dat ze daar toch echt iets op gaan verziinnen hoor

Ook voor jou zou zo'n standkachel ideaal zijn, het grootste nadeel is de prijs, die ligt (voor het goedkoopste model) rond de 800 euro. Wel heeft hel veel voordelen.

Het einde van de ijstijd is nabij

Fijn een auto te hebben in de winter, maar ruige winterochtenden kunnen een drama zijn als je geen garage bezit. Krabben, boenen, turen en hopen dat je geen verkeer over het hoofd ziet. Maar nog even en we bellen allemaal vanuit ons bed de autokachel.

Het principe is bekend uit de vrachtautowereld. Chauffeurs die 's winters een uiltje knappen, moeten oppassen dat ze niet vastvriezen aan hun brits. Daarom lieten ze voorheen gewoon de motor lopen, ten koste van vele liters luchtvervuilende diesel.

Warm koelwater
Voor die chauffeurs en ook voor de scheepvaart werd de zogeheten standkachel ontwikkeld. Het is een zelfstandig werkend systeem, dat niet van de motorwarmte afhankelijk is. De kachel hangt tussen het koelcircuit van de motor en wordt gekoppeld aan het ventilatiesysteem van de auto. Met stroom van de accu en energie uit de brandstoftank pompt de kachel warm koelwater rond. Hierdoor komt de stilstaande motor op temperatuur en kan de ventilator warme lucht het interieur in blazen.

De laatste jaren wint het systeem voorzichtig terrein bij de personenwagens. Terwijl het buiten vriest dat het kraakt toets je op je telefoon een code in. De standkachel begint en een kwartiertje later stap je in je voorverwarmde auto. De ruiten helder, de gevoelstemperatuur behaaglijk. Dat is natuurlijk reuze comfortabel, maar veel belangrijker nog is het aspect van de veiligheid.

Levensgevaarlijk
Half dichtgevroren en beslagen autoruiten zijn levensgevaarlijk. Hoe vaak zie je niet heftig boenende chauffeurs turend door een klein kijkgaatje de weg op rijden, hopend dat het gaatje snel groter wil worden. En dat valt nog wel eens tegen. Volgens Webasto, een grote fabrikant van standkachels, gebeuren de meeste ongelukken in de winter tijdens de eerste vijftien minuten autorijden. Door te weinig zicht dus.

De standkachel, tegenwoordig vaak comfortverwarming genoemd, heeft nog twee voordelen: een warme motor vertoont minder slijtage dan eentje op bedrijfstemperatuur. Ook vervuilt hij het milieu een fractie minder dan zijn bibberende soortgenoot.

Fors gebakje
Eigenlijk is er nog maar één probleem: de prijs. Een standkachel kost, nog exclusief inbouw, zo'n 760 euro. Voor een flinke middenklasser wordt dat al bijna duizend euro en daar komt de inbouw dus nog bij. Een monteur is er minstens een dag mee zoet. Het in te bouwen apparaat heeft de maat van een fors gebakje en weegt een kilo of drie.

Een standkachel kan met een digitale timer in de auto bediend worden, of op afstand. Via de telefoon kan de verwarming worden geactiveerd met een in te toetsen codenummer. Die telefoonbediening, Thermocall, kost nog eens ruim 600 euro extra. Tot slot is met het voorverwarmen per keer een kwart litertje brandstof gemoeid.

Het resultaat van een half uurtje standverwarming. IJs en sneeuw smelten in korte tijd van de ruiten.
De markt groeit de laatste paar jaar met negen procent.

Onmisbaar
Standkachels zouden best eens onmisbaar kunnen worden. Bij de komende hybrides en de brandstofcelaandrijving van de naaste toekomst heb je zoiets nodig om het in zo'n milieukarretje een beetje behaaglijk te hebben. Uit moderne automotoren halen fabrikanten inmiddels zoveel rendement dat te weinig restwarmte overblijft om ook het interieur nog op te warmen. Bij een turbodiesel met directe inspuiting is dat in bepaalde omstandigheden al zo.

Sommige fabrikanten rusten hun moderne diesels daarom uit met extra verwarming. Mercedes, Audi, VW, Peugeot en bijvoorbeeld Kia doen dat al. De standkachelfabrikanten spelen daar weer op in met upgrade kits, die van de extra verwarming een heuse standkachel maken. En dat kost bijvoorbeeld nog maar de helft van een compleet systeem. Een betaalbare comfortverwarming is dus alleen nog een kwestie van tijd

bron

Login of registreer om te reageren
09-01-2009 om 19:34 uur

Dank je voor de tip  :Y, zal daar zeker rekening mee houden  ^O^

Login of registreer om te reageren
04-02-2009 om 14:28 uur

Ik heb nog steeds geen oplossing gevonden voor de condens en ijsvorming in de auto. Toevallig heb ik net contact opgenomen met de importeur voor een nieuwe handleiding (deze was er vorig jaar nog niet bij levering van de auto).

Hij vroeg meteen naar mijn ervaringen en heb dit probleem ook aan hem verteld. Nu blijkt er wel de mogelijkheid tot het inbouwen van een verwariming in de auto, en ook is hij bezig met de leverancier om enkele verbeteringen toe te passen. ik heb hem een mail gestuurd met mijn ervaringen en minpunten van de auto, hij zal hier mee naar de leverancier gaan.

Ook stuurt hij mij een offerte voor het inbouwen van de verwarming. Daarbij is het zelfs mogelijk deze van te voren aan te zetten via een Afstandsbediening zodat je in een warme auto kan instappen, zonder dat je het contact hoeft aan te zetten. Het enig is dat deze oplossing vrij prijzg is (omstreeks 1600 euro). Ik ga met de gemeente praten om te kijken of zij deze kosten op zich willen nemen.

Login of registreer om te reageren
Moderator
04-02-2009 om 22:11 uur

^O^ klinkt iig positief Ra
Nu maar hopen dat het goed voor je uitpakt!

Login of registreer om te reageren
04-02-2009 om 22:24 uur

Het schiet eigenlijk niet op zo. Het probleem zal deze winter niet worden opgelost en ondertussen zit je al weken met hetzelfde probleem. Overigens vind ik de nu aangedragen oplossing buitengewoon aantrekkelijk klinken behalve het daarbij horende kostenplaatje. Een bedrag van 1600 euro is niet zomaar op te brengen en feitelijk vind ik het een gebrek aan de auto. Om die reden hoop ik dan ook voor je dat de gemeente inziet dat dit geen luxe toevoeging is en zij de kosten voor haar rekening neemt. Hou ons op de hoogte en succes met de te voeren gesprekken  ^O^

Login of registreer om te reageren
04-02-2009 om 22:52 uur

Ik ga ervan uit dat ik de gemeente ervan kan overtuigen dat het voor mijn longen niet echt goed is om in een vochtige ruimte te rijden, de auto is van binnen koud en te vochtig. Verder heb ik zoiezo al 800 euro over van mijn budget, dus zullen ze nog 850 euro extra moeten uittrekken.

Login of registreer om te reageren
04-02-2009 om 22:56 uur
Reactie op rahimns

Ik ga ervan uit dat ik de gemeente ervan kan overtuigen dat het voor mijn longen niet echt goed is om in een vochtige ruimte te rijden, de auto is van binnen koud en te vochtig. Verder heb ik zoiezo al 800 euro over van mijn budget, dus zullen ze nog 850 euro extra moeten uittrekken.

Dat moet te doen zijn en anders kom ik wel met mijn breekijzer om je te helpen en gaan we niet eerder weg alvorens de boel is geregeld  8-)

Login of registreer om te reageren
Moderator
04-02-2009 om 23:07 uur

haha gogo Ramin!!
Het komt goed denk ik hoor
Het zal alleen wel tijd kosten ik hoop dat het nog voor het einde van deze winter is  :Y

Login of registreer om te reageren